Ahorre en costos de mantenimiento y combustibles de sus flotillas y reduzca emisiones contaminantes

El consumo de combustible, el gasto por mantenimiento y los honorarios del conductor, son sin duda tres de los principales componentes que impactan el costo de transportar y distribuir productos y equipos por carretera.

Conforme la tecnología ha avanzado, la industria automotriz ha logrado mejorar poco a poco el balance entre el desgaste del vehículo y el costo de mantenimiento. Respecto del costo asociado a los conductores, las empresas buscan un equilibrio entre utilizar transportistas grandes, medianos e incluso “hombres-camión”.

En cambio ha sido poca la atención que se ha prestado en el pasado al consumo de combustible como una forma de reducir costos de transporte y distribución, sobre todo en países emergentes. Quizá porque se da por hecho que los motores de combustión interna que usan camiones, camionetas y otros vehículos de distribución, hacen un uso poco eficiente de la energía que se desprende de la quema del combustible y se piensa que no se puede hacer mucho al respecto.

En un motor “perfecto“, la combustión convertiría toda la gasolina en bióxido de carbono + agua dejando al nitrógeno del aire inalterado. La realidad es que el proceso de combustión en el motor de un vehículo dista de la perfección, lo que obliga a un mayor consumo de combustible (por lo tanto un mayor costo) e incluso conlleva la generación de varios tipos de contaminantes, algunos dañinos para el ambiente y otros tóxicos para el ser humano, incluso carcinógenos.

Todo esto es el resultado de una combustión en la que sólo se queman parcialmente las moléculas de combustible.

Adicionalmente a este desperdicio de combustible y dinero, operar vehículos ineficientes también puede acarrear violaciones a las normas ambientales que han ido imponiendo los gobiernos cada vez con más fuerza, lo que repercute en mayores costos como multas, tiempos muertos y una mala imagen ante la sociedad tanto de la empresa que transporta los bienes, como de quien los produce / comercializa y que eventualmente afecta su posicionamiento de mercado.

Existen afortunadamente desde hace algunos años, alternativas que se han utilizado exitosamente en países de Europa y Asia y que incluso recientemente se han certificado con muy buenos resultados en algunos estados de la República Mexicana (como Aguascalientes y Guanajuato).

Una de las más interesantes es un DISPOSITIVO que al instalarse en un vehículo, provoca que las moléculas de combustible se alíneen antes de entrar a la cámara de combustión del motor, de forma que se consigue un resultado considerablemente más eficiente en la quema de la gasolina, reduciendo además en forma drástica las emisiones contaminantes.

Las empresas que han adoptado esta solución han logrado recuperar su inversión rápidamente reduciendo costos en combustible de forma notable, costos de mantenimiento y prolongando la vida de sus vehículos. (Coca-Cola entre otras tantas).

Algunas compañías han incluso colocado anuncios en las unidades indicando que sus emisiones se encuentran sensiblemente por debajo de las normas, lo que ha redundado en una imagen positiva (integrándose como parte de sus campañas de Responsabilidad Social) y posicionándose también en ese rubro por encima de sus competidores.

Se trata sin duda de una tecnología de avanzada que consigue al mismo tiempo reducir costos para la empresa (tanto en combustible, como en duración y mantenimiento de los vehículos), y ayudar a reducir el deterioro del medio ambiente, con el beneficio extra de mejorar la imagen corporativa de la empresa.

En México, la empresa General Trading México, S.A. de C.V. (NED), ofrece estos dispositivos bajo la marca Supertech®, con una línea de soluciones para vehículos desde 40 hasta 1,200 litros y con una garantía por escrito de ahorros de por lo menos 10% hasta 19%, acompañados de reducciones de los niveles de contaminación del orden de 40% - 70%, entre otros beneficios bastante interesantes.

En las siguientes fotografías es evidente la mejora notoria al usar Supertech®:

Dados los grandes beneficios de Supertech®, cuenta con distribuidores en todas las regiones del mundo:

Para contactar a General Trading México, S.A. de C.V. (NED) y obtener mayor información sobre el Supertech®, haga click aquí.

Los sistemas de estacionamiento semiautomático, el Combilift

Los sistemas de estacionamiento semiautomático ha ido evolucionando desde los más elementales sistemas mecánicos de apilamiento, hasta los sistemas más complejos, ya que estos últimos incorporan movimientos horizontales para optimizar los espacios y dispositivos y mecanismos con los que se pueden resolver, con calidad y a la medida, la implantación de estacionamientos semiautomáticos para dar respuesta a las necesidades del usuario y uso, por ejemplo, el sistema Combilift.

Beneficios del sistema Combilift

Función del sistema Combilift

El coche rojo quiere salir. El cuadro en el centro muestra el coche azul que es cambiado de puesto a un lado, ahora el lugar de abajo esta vacío y el coche rojo puede ser bajado y sacado.

Sistema Combilift 551

Sistema con 2 niveles de estacionamiento sin el hueco. Hay siempre un espacio vacío en el nivel de entrada que permite el acceso directo al espacio requerido de estacionamiento en cualquier posición.

Para bajar un espacio del estacionamiento del nivel superior, los espacios del estacionamiento en el nivel de la entrada son desplazados horizontalmente para colocar el espacio vacío bajo el espacio de estacionamiento seleccionado.

El sistema Combilift 551 es apto para estacionamientos independientes situando los vehículos uno sobre otro en dos o tres niveles. Es ideal para utilizarlo en edificios residenciales, oficinas, hoteles, condominios.

Sistema Combilift 542

Con una altura de 2.20 m para garajes convencionales, esta variante ofrece dos niveles de estacionamiento con un hueco. Espacio suficiente para acomodar coches SUV’s o sedan con enrejados en el nivel superior. La plataforma del nivel inferior es levantada si el espacio vacío está disponible sobre él.

Los coches se estacionan detrás de las puertas a prueba de robo.

El sistema Combilift 542 es adecuado para aparcamientos independientes situados uno a lado del otro y en dos niveles. Las alturas de los vehículos dependen de la profundidad del hueco.

Sistema Combilift 543

El más compacto ahorrador de espacio, el combilift para estacionar en tres niveles. La entrada está siempre al nivel de la entrada. Como con el Combilift 542 los coches se estacionan con seguridad detrás de las puertas corredizas que pueden ser abiertas solamente una vez cuando el lugar de estacionamiento solicitado ha alcanzado la posición requerida.

Para aparcamientos independientes, en 2 o 3 niveles. movimientos en horizontal y entrada a nivel. Utilizado en edificios residenciales, oficinas, hoteles, condominios.

Sistema Combilift 544

Aplicación especial para camionetas de reparto.

Proveedores de sistemas Combilift

A continuación le presentamos a Westec, proveedor de sistemas Combilift:

Westec cuenta con más de 30 años de experiencia en el diseño y desarrollo de plantas industriales para los sectores: farmacéutico, químico, alimenticio, automotriz, textil, petroquímico, papel, ensamblado, maquilado, entre otros.

Una de sus especialidades es la automatización de estacionamientos, en donde ofrece los sistemas Parklift, Combilift, Parksafe, Multiparker, entre otros.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfonos de Westec.

O bien, haga contacto directo con Westec para solicitar mayor información sobre el sistema Combilift, dando clic en el sistema de su interés.

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Usos y aplicaciones del nylon bio-orientado

¿Qué es el nylon biorientado?

El nylon bio-orientado es una película plástica alta de resistencia mecánica y barrera a los gases, que se utiliza principalmente en la fabricación de envases para alimentos que requieran de resistencia al puncionado, flexión, impacto y estallido, altas barreras al oxígeno, aromas y aceites, resistencia química a solventes y amplios rangos de temperaturas de uso. Además esta película tiene un excelente brillo y transparencia y un alto rendimiento relativo debido a su baja densidad.

Usos y aplicaciones del nylon biorientado

La estructura más utilizada, es una película de Altran® GP, film de nylon biorientado de uso general, tratado en la cara externa en 15 micras, laminada con PE como capa sellante. La película de nylon biorientado confiere al laminado, las propiedades mencionadas a un menor costo relativo y a niveles de transmisión de oxígeno 40 cc/m2/24 hrs app. Ejemplos de esta estructura son los empaques para pescados y mariscos congelados al vacío, quesos, jamones, cecinas y pastas frescas en empaques al vacío o con atmósfera modificada, algunas salsas, aceites comestibles, frutas congeladas, comida para mascotas, fertilizantes, detergentes líquidos y en polvo y pouches médicos e industriales.

En estructuras triples, se usa Altran® A, film de nylon biorientado, tratado en ambas caras en 15 micras, como capa intermedia entre un PET de doce micras y un PE del espesor adecuado a la resistencia de sello requerida. Esta estructura se usa en envases para salsas, ceras para pisos y en general para envasar productos agresivos que tienden a migrar a través del PE. En este caso, el nylon biorientado protege la impresión del PET de ataques químicos y otorga al envase una gran resistencia mecánica.

En estructuras triples de PET/Aluminio/PE, se puede usar el producto Altran® MTT, en doce micrones, que es un film de nylon biorientado, metalizado, con tratamiento corona en la cara no metalizada, en reemplazo del aluminio. Es el caso de algunas salsas de tomate, ketckup, envases para shampoo, donde podemos conseguir una ventaja de costos, especialmente en el reemplazo de foil de aluminio de nueve micrones. Esta estructura tiene una excelente resistencia mecánica transmisión de oxígeno menor a 1 cc/m2/24 hrs

En estructuras cuádruples PET/Al/nylon biorientado/PE se usa Altran® A en 15 micras como barrera química y resistencia mecánica para el envasado de algunos ketkup especialmente agresivos, que tienen contenidos que migran a través del PE y atacarían al aluminio produciendo una deslaminación si no se usa esta lámina intermedia de nylon biorientado. Esta estructura puede ser reemplazada por una laminación triple PET/Altran® MTT doce micrones/PE a un costo menor.

Existe una aplicación para globos de saludo que utiliza un laminado de Altran® MTT en doce micrones, laminado con PE de bajo espesor. Esta laminación es liviana, resistente y contiene por más de una semana el helio en el interior del globo.

En retortables como reemplazo de latas, la estructura mas utilizada es un laminado cuádruple, PET/Al 9/Altran® RA en 15 o 25 micras/CPP. Este tipo de estructuras se usa para envases de atún, salmón, sopas y comidas preparadas, mejorando la presentación y facilitando el consumo de estos alimentos.

El Altran® RA es un nylon biorientado grado retortable, con tratamiento corona en ambas caras. En envases retortables transparentes, la estructura mas utilizada es PET SiOx/Altran® RA/CPP. Este tipo de estructuras se usa para envases de arroz y en tapas de fruta en conservas transparentes.

El Altran Pro® se puede usar en laminados dobles o triples que requieren barreras al oxígeno del orden de 1 cc/m2/24 hrs, como doypack de mayonesas y otras salsas. Los productos Altran® y Altran Pro® pueden ser impresos y laminados sin dificultad utilizando las tintas, adhesivos y procesos adecuados.

Sigdopack S.A., es la primera empresa en producir películas de nylon biorientado en Latinoamérica, con una planta en Chile que produce desde de diciembre del 2005, 5000 tons/año en 12, 15 y 25 micrones de espesor, incluyendo films transparentes y metalizados.

Consorcio Distribuidor Químico Industrial (CODIQINDSA) es distribuidor autorizado de Sigdopack S. A.

CODIQINDSA es una empresa cuyo giro principal es la compra, venta y distribución de resinas plásticas y productos químicos con ventas en frontera y toda la República Mexicana.

Dentro de sus principales productos se encuentran las películas de nylon biorientado transparente y metalizada.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfonos de Consorcio Distribuidor Químico Industrial (CODIQINDSA).

O bien haga contacto directo con Consorcio Distribuidor Químico Industrial (CODIQINDSA) para mayor información sobre las películas de nylon biorientado, haciendo clic en el tipo de nylon biorientado de su interés.